国鉄西日本動力車労働組合（動労西日本）

４・２５尼崎事故弾劾デモ

集会の後、１５時過ぎからは、事故現場前へ向けてデモ行進を行いました。

４・２５尼崎事故弾劾集会

今日は、尼崎事故弾劾集会へ参加しました。１２時から１３時まで、ビラまきをしました。１３時から１５時過ぎまで集会を行い、動労西日本も発言しました。

朝ビラ

今朝は、岡山気動車区へビラまきに行ってきました。４月２２日付け動労西日本第１４号を配りました。気動車区は人が少ないのですが、全部で１２枚配れました。気動車区で働く労働者から、「解雇されて大変やろ。頑張って。」と激励していただきました。
また、今日はレールテックというＪＲ西日本のグループ会社の労働者も来てました。彼らの半数は青年労働者でした。ここでも業務の外注化が行われているということです。外注化を絶対許さず闘います！

ビラを作りました

　民主党・連合政権と４者・４団体幹部は、国鉄１０４７名解雇撤回闘争をなきものにしようとしている。２３年間も闘ってきた労働者の誇りを踏みにじり、屈服させようと、政府は、不当労働行為の責任も謝罪もない和解案を押しつけてきている。これは、「すべての訴訟を取り下げること」「不当労働行為や雇用の存在を二度と争わないこと」「希望通りＪＲに採用されることは保証できないこと」を受け入れろというものだ。そのかわり涙金を出すから、解雇撤回を投げ捨てろというのだ。冗談じゃない！「一人の解雇も許さない」を掲げて闘い続ける動労千葉や国労闘争団の絶対反対派の存在と団結を認めないという暴挙だ。また、国労本部は４月２６日に臨時大会を開き、和解案を承認し、解雇撤回を投げ捨てるという大裏切りをやろうとしている。私たち労働者は、団結の力でこの許し難い攻撃を断固跳ね返そう。そして、契約社員制度による青年の使い捨て＝解雇を許さず、国鉄１０４７名解雇撤回闘争のように、解雇撤回を貫き団結を強化しよう。
　動労西日本においては、職場で組合ビラをまいただけで処分が出され、私への雇い止めー解雇が行わた。これは国鉄分割・民営化の時と同じだ。まいたビラが「国鉄１０４７名解雇撤回を訴えるものであり、他労組の組合員に影響を与えた」ことが処分の理由とされている。ＪＲはこれで屈服したと思ったら大間違いだ。職場に青年の怒りは満ちている。彼らと団結して、ＪＲ体制を打倒するぞ！
　副委員長・山田和広（岡山駅・契約社員）

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