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以下のリンクから、PDFファイルでダウンロードできます。


日時 12月11日(土)19:00~

場所 エルおおさか5階研修室2
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# by doro-nishi | 2021-12-03 21:32 | 西日本メンテック闘争 | Trackback | Comments(0)

※署名用紙を改訂しました。署名の提出先を明示しました。

以下のリンクから、PDFファイルで署名用紙をダウンロードできます。
動労西日本はJR西日本メンテックによる組合員Aさんの過労死を絶対に許しません。組合員Aさんは2020年3月29日、心臓発作で亡くなりました。

JR西日本メンテックは、JRの車両・駅清掃部門のグループ会社です。組合員Aさんは新大阪で特急電車の清掃で働いていたときは元気でしたが、「高槻派出」に移って普通電車の車両清掃中心の仕事に変わってから、くたくたに疲れ果てるようになりました。仕事が終わって帰る道すがら、信号待ちのたびにしゃがみこんでしまうほどでした。彼の突然死の責任はJR西日本メンテックにあります。JR西日本メンテックによる団体交渉拒否は、不当労働行為であり、これは戦争・改憲に道をひらく攻撃です。

JR西日本メンテックはただちに再度の団体交渉に応じて、謝罪し、職場の過重労働をなくすために、労働条件の大幅な改善を求めます。労働委員会闘争に勝利し、職場闘争に勝利するために、支援の署名への協力をお願いします。

# by doro-nishi | 2021-12-02 23:58 | 西日本メンテック闘争 | Trackback | Comments(0)

JR西日本は11月12日に2021年冬期一時金の回答をしてきた。

わずか1.25ヵ月分。12月10日に支給。

一時金を大幅カットした上で、別途5万円出すからガマンしろと。

今年3月に賃金交渉したから、今回は一切交渉しないだと!ふざけるな!



JR西日本 2021年冬期一時金 超低額回答を弾劾する!_d0155415_19522219.jpg

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# by doro-nishi | 2021-11-12 20:13 | その他 | Trackback | Comments(0)

以下のリンクから、PDFファイルでダウンロードできます。

大江委員長と遠坂書記の審問を勝ち取りました!
2022年1月13日(木)13時から15時まで エルおおさか9階審問室


過労死労働委員会闘争報告集会

12月11日(土)19時開会 エルおおさか5階研修室2
(京阪電車・地下鉄谷町線「天満橋」駅下車、駅から土佐堀通りを西へ徒歩12分。大阪府労働委員会の入っているビルです。)


組合員の過労死許さない!JR西日本メンテックは責任をとれ!

JR西日本メンテック、JR西日本および、すべての関連会社で働く仲間の皆さん。JR西日本を利用される労働者の皆さん。

私たち動労西日本は大阪府労働委員会で、「組合員Aさんの過労死をめぐる原因究明と職場の環境改善を求める団体交渉をJR西日本メンテックが拒否するのは不当労働行為だ」と提訴していました。争点整理が終わり、10月20日に、当事者・証人審問申し立てを採用するかどうかの調査が行われ、大阪府労働委員会は動労西日本の大江委員長と遠坂書記の証人審問を決めました。会社側は「採用の必要なし」と主張し、しつような妨害を試みましたが失敗しました。

みなさん。あらためて訴えます。昨年3月29日、心臓発作で突然死した組合員Aさんの死亡原因は過重労働にあります。彼は、帰宅途中、信号機が赤で立ち止まるたびに、しゃがみこんでしまうほど、仕事で疲れ果てていました。団体交渉で会社側は「疲れは個人差の問題」「残業はほとんどない」「仕事が原因ではない」と勝手に決めつけています。どこの職場でも同じことが起こっています。「残業するな」と言いながら、時間内の作業内容がどんどん増えていく。詰め込んで詰め込んで、パンクしても自己責任で「疲れたお前が悪い」!!!「疲れは個人差」というのは絶対におかしい。体に疾患を抱える人であっても、働ける職場でなければおかしい。こんな世の中を何としても変えたい。

JR西日本メンテックでは、職場で3ヵ月に3人も亡くなっています。会社の責任逃れは許せません。1年半の労働委員会闘争を報告し、過労死をなくすにはどうすればいいのか、徹底議論したいと思います。JRの仲間のみなさん、ぜひ、12月11日の報告集会に集まってください。多くの皆さんの参加を呼びかけます。

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# by doro-nishi | 2021-11-05 21:46 | 西日本メンテック闘争 | Trackback | Comments(0)

以下のリンクから、PDFファイルでダウンロードできます。
https://www.dropbox.com/s/gv2kpn1tig62q15/211101doronishikinkigogai.pdf?dl=0

私たち動労西日本は、10月26日、JR西日本本社前行動に立ちました。その目的は、組合無視に対する徹底弾劾です。今、JR西日本当局はJRに関連する労働組合に対して、「駅無人化」など労働条件の大改悪や雇い止め=解雇を伴う10・2ダイヤ改定=大合理化について、一片の「通告」だけで済ませています。労働組合の存在がまるでないかのように無視して、トップダウンだけで結論だけを押しつける。こんなことを許したら、労働組合の存在意義などなくなってしまう。そういう危機感をもって、本社前行動に立ちました。

赤字の矛盾を労働者に押しつけるな!

JR西日本は2020年度の決算で、連結経常損失2573億6700万円の大赤字を出しました。その危機を力ずくで突破するために、JR西日本は人員削減や大幅賃下げ、列車の減便やローカル線の廃止などの大合理化に踏み込もうとしています。JR西日本は10月2日、異例のダイヤ改定を強行し、127本の列車を削減しました。列車の削減はローカル線廃止の布石です。JR西日本社長の長谷川一明は、2月の記者会見で「ローカル線の維持は非常に難しい」と公言し、6月には岡山県と同県新見市、広島県と同県庄原市に協議を申し入れました。狙いは明らかに芸備線の廃止です。

今年3月のダイ改で石川県の七尾線がワンマン化され、2両編成だけでなく4両編成の普通列車にも一気にワンマン運転が導入されました。これは運転士に負担を強い、安全を破壊します。観光地で特急停車駅の山陰本線・香住(かすみ)駅の無人化さえJRは打ち出しました。攻撃は極限的な人員削減に向かおうとしています。JR西日本は来年度に駅の契約社員制度を廃止します。試験を使って、非正規職の正社員への転換は拒み、雇い止めを強行しようとしています。会社は無条件で雇うべきです。

一時帰休(いちじききゅう)も11月末まで継続すると言われているが、JR西日本は一時帰休の永続化と整理解雇を狙っています。外注化と外注先への転籍に向けた子会社の再編も始まりました。そのすべてが、労働組合との激突になるのを恐れて当局は「通告」で押し切ろうとしています。JR東日本の「業務融合」「社友会」による組合つぶしと一体の攻撃です。

戦争・改憲に向けた組合つぶしを許さない

今、自衛隊を九州に集結させて戦後最大の軍事演習が行われています。JRの戦争動員も始まっています。はっきりさせるべきなのは、労働者が拒否すれば、戦争は止められるということです。それを恐れて政府や資本は組合つぶしをやるのです。岡崎組合員への一時帰休指定をただちにやめろ。組合つぶしを絶対に許さない。11月7日、戦争と改憲、組合つぶしに反対する全国労働者集会に集まろう!

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自衛隊演習反対!佐世保闘争に決起!
JR貨物の軍事輸送弾劾!

9月15日から11月末まで、戦後最大の陸上自衛隊演習が行われています。「台湾有事を想定」した演習で、陸上自衛隊10万人が動員されています。その部隊異動にJR貨物が使われています。「演習では、東京都品川区のJR東京貨物ターミナル駅で、日本通運やJR貨物の従業員らも加わり、宮城県多賀城市から移動してきた96式装輪装甲車を貨物列車で九州に運ぶ訓練も行われた。都心で戦闘車両を列車に載せるのは異例だ(読売新聞報道)」

10月23日、私たち動労西日本と改憲・戦争阻止!大行進は、演習の中心拠点である九州・佐世保で「陸自演習やめろ」「JR貨物は戦争協力やめろ」と弾劾して、集会とデモ行進を行いました。ともに戦争協力拒否のたたかいに立とう!11・7戦争と改憲、組合つぶしに反対する全国労働者総決起集会に集まろう!

本部情報近畿支部版号外~組合無視絶対許せない!労働条件改悪伴う「駅無人化」など「通告」で済ますなど認められるか! _d0155415_20223038.jpg

# by doro-nishi | 2021-11-05 21:01 | 本部情報 | Trackback | Comments(0)